La siguiente nota fue escrita por Jorge Carrubba, un lector de nuestro medio y refleja una experiencia personal, atravesada por la investigación, la memoria y el interés por un patrimonio histórico cargado de misterio y controversias. A partir de su recorrido y de los relatos recogidos a lo largo del tiempo, el autor propone una mirada propia sobre el estado actual del Mausoleo de Myriam Stefford, una de las figuras pioneras de la aviación argentina.
ESTADO DEL MAUSOLEO DE MYRIAM STEFFORD HOY
Para comenzar a relatar mi experiencia en el Mausoleo del ALA debo escribir en forma superficial y sin entrar en detalles de los personajes que están involucrados. El ALA que se ubica en la ruta 5 km paraje LOS cerrillos fue mandado a construir por el millonario Raul Barón Biza en honor a su “esposa” cuyo seudónimo era Myriam Stefford , en la fecha 30/06/1936 con 82 mts. de altura y 15 mts. de cimentación, el más alto de Latinoamérica, diseñado por el arquitecto Fausto Newton – Si es lo que piensa, era pariente lejano de Isaac Newton – No tiene una forma determinada, pero es lo más parecido a un ala de avión. Myriam quiso realizar un raid uniendo 14 provincias de la Argentina con un avión Messerschmitt BFW hecho de madera y pino, apodado Chingolo junto con su instructor llamado FUCHS , comenzando en BS. As. y llegó hasta Salta por problemas meteorológicos y técnicos y donde realizó una parada, cuando quiso despegar chocó con su avión y tuvo que cambiar por otro similar , también llamado Chingolo II. En esa época volar era todo una epopeya , pero ella era muy valiente y fue una de las primeras mujeres Argentinas en pilotear. Siguiendo el viaje y pasando por distintas provincias, llegó hasta San Juan, a la localidad de Marayes donde sufrió un accidente simulado y porque digo esto ? Porque hoy en día se sigue investigando las causas que provocaron dicho accidente, sucedido el 26/08/1931 . Hay una fotos del diario La Voz del Interior que muestra los cadáveres de ellos y que no saben como les llegó a la redacción. Las fotos fueron sacadas al mediodía , pocas horas del accidente, eso se deduce por los peritos que analizaron las fotos y se ven las sombras donde se deduce la hora. Muestra que estaban con traje de civil y no de pilotos de cuando salieron de Salta , se vislumbra agujeros en el cuerpo de balas, el avión se tendría que haber quemado , pero no . Marayes es un desierto , hoy un monolito en homenaje a ellos. Pero como se explica todo esto en pleno desierto y sobre todo quien sacó las fotos ? quien acomodó los cuerpos uno al lado del otro ?
Cabe mencionar que el millonario Barón BIZA tenía una vida muy extravagante, sin término medio, o eras amigo o eras enemigo, no había término medio. Y aquí viene mi experiencia en todo esto. No sé como me involucré en el tema pero empecé a leer libros , ver documentales , etc, porque la historia completa de Raul Barón Biza tiene todos los condimentos esenciales para hacer una película. He investigado hablando con gente contemporánea a él, (hoy ya no están vivos ) que han sido testigos en la construcción del ALA y de la vida de él . Me enteré que iban hacer un documental de la vida de ellos, llamado Agosto Final en honor al mes del accidente de Myriam y entrar al ALA a filmar. El Mausoleo que en su época inicial era un museo con cuadros, ropa de piloto de Myriam, motor del avión y mucha cosas más de ellas, hoy en día está abandonado, cerrado y soldada la puerta. Esto fue museo hasta que ladrones entraron y robaron todo, hasta el cuerpo de Myriam, pero algunas personas pudieron rescatar algunos cuadros y otras cosas más, para que no se sigan robando lo que quedó. Esto como una brevísima introducción a lo que quiero contar sobre mi experiencia, dado que sería muy larga nota para la revista, si les interesa haré un segundo relato con más misterios del tema.
Como se dice en la jerga me colé en la filmación, junto con la producción. “ENTRAMOS”, se baja una escalera y aparece un salón donde a la izquierda está la escalera que llega hasta la ventana en la punta de la construcción , ( hoy está rota ) y pude subir al primer piso. Apenas hice el primer paso sentí algo extraño donde pisé , no hay que olvidarse que no había luz excepto las artificiales de la producción para filmar. Eran pilas de palomas muertas que entraban por la ventana de lo alto del ALA y caían y morían, a mi entender era una epidemia aviar, donde no nos dimos cuenta y no llevamos nada para protegernos de ello, BAJÉ de inmediato. Seguimos bajando escaleras hasta una puerta de rejas artísticas y vimos muchas maderas de ataúd esparcidas por el suelo y también estaba una cajita de unos 40 cm de diámetro donde contenía huesos pequeños de aproximadamente unos 5 cm de largo , de quien eran ? Seguimos bajando escaleras y en el piso que es de madera encontramos una abertura de un metro de diámetro, de donde se podía ver para abajo una sala inmensa revestida con azulejos blancos con una profundad de 3 mts para abajo y también la chapa del ataúd de lo que quedó del cajón de Myriam. Desde la entrada hasta donde se encontraba el cajón de chapa habría 6 mts de profundidad. Pero había que filmarlo!!! . Se tiró una escalera plegable hasta el piso de la habitación pero ninguno de ellos podía bajar con las cámaras. , bajó uno de la producción, el mas delgado, sin cámara y después se la alcanzaron y bajaron ellos a filmar. La habitación tenía aproximadamente 4 x 4 mts de diámetro . El cuerpo de Myriam ? como la sacaron por esa pequeña abertura ? dentro de las investigaciones que yo había hecho , había hablado con un policía, ahora retirado que había participado de las pericias del robo y me juró que él había visto dos féretros no uno solo. Se siguió filmando durante todo el día hasta las 19hs, donde apareció una camioneta que venía a cerrar el ALA , se había acabado el tiempo, quien era esa persona ? ya casi a lo último encontramos de casualidad una especie de corredero de material por donde corría agua . De donde entraba esa agua ? no había caños , no hay ninguna acequia , no hay ninguna laguna , no había nada que nos indicara de donde venia esa agua y hacia donde iba, pero no tuvimos tiempo de averiguarlo dado que ya nos estaban apurando para cerrar. Soldó la puerta y nos tuvimos que ir.
El dueño del ALA es el nieto de Barón Biza llamado Magan de apellido , que vive en Francia y tiene a su abogado acá en Córdoba. A éste nieto no le interesa nada el Mausoleo pero tampoco lo quiere dar o vender . En éste momento está en infracción porque cuando había luz en la punta del ALA había una luz roja para los aviones , helicópteros etc, y ahora está apagada, es un peligro realmente.
En el último libro que salió a la venta sobre Barón BIZA decía el escritor que hablando con el abogado de Magan también le dijo que había dos féretros , cosa que coincide con lo que me había contado el policía. Por último quiero contarles que en mis averiguaciones hablando con la persona contemporánea a él me contó, que él trabajaba en la estancia Barón que hoy en día sigue en pie enfrente al ALA , que ahora es propiedad privada y vio como enterraban dentro de todo el cemento de la base del Mausoleo varias valijas pesadas . Eran cosas de Myriam ? alhajas ? vestidos ? Barón le había regalado a Myriam un anillo de 45 kilates llamado LA cruz del Sur. ( también estaría enterrado? ) En otra ocasión les cuento de donde provenía ése anillo que también tiene su historia. Pero volviendo al tema todo está enterrado bajo toneladas de cemento, hasta se corre el rumor que hay explosivos .
El Ala fue un museo como lo dije anteriormente con cuadros de ella, vestidos, trajes de piloto de avión etc y afuera estaba sobre un pilar el motor del Chingolo y muchas cosas más. Hoy en día hay mucha gente que tiene muchas cosas que había dentro y que las rescató para que no las roben y para que algún día poder devolverlas cuando sea el momento.
Me queda por preguntar cuando el Gobierno de Córdoba va a expropiar el Mausoleo o ALA a éste personaje llamado Magan que tanto daño está haciendo en la memoria de una de las pioneras de la aviación Argentina ? Tengo en mi poder una foto del testamento que escribió Barón Biza dejando el terreno y el Mausoleo al gobierno de Córdoba. me despido hasta la próxima, si Uds. quieren con lo escrito en una placa de mármol que está dentro del ALA escrito por Barón .
Maldito sea el que profane ésta tumba.
JORGE CARRUBBA – carrubbajorge@yahoo.com.ar
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