En tanto que el 15 de marzo se implementaría la segunda parte del aumento llevando esas cifras a $5,5 y $7,2. Los concejales aún no pudieron analizar el pedido y tienen una sola sesión ordinaria para evaluarlo en 2014 antes del cierre legislativo. Recordemos que desde el mes de abril el boleto cuesta $4 para la primera sección y $5,2 para la segunda. Sobre el tema, el empresario argumentó: “Cuando nosotros solicitamos el aumento de tarifa, ya hubo dos aumentos de sueldo. Es decir, que siempre soportamos un año de desfasaje”, manifestó, y agregó: “Las otras empresas también quieren el incremento, solo que no firmaron la nota”. En relación al subsidio de la Nación que, se conoce, reciben todas las empresas sentenció: “Cada vez nos envían menos, va a llegar el momento en que no haya más subsidio”. En marzo RESUMEN había publicado los montos que reciben las empresas de transporte en calidad de subsidios: $8.297.474 millones en 2013 y $6.413.067 millones en 2012, para evitar suba de precios en el costo del boleto.
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