Salimos a recorrer distintas paradas de urbanos en la ciudad y llegamos a la conclusión que el 95% de los consultados dijo considerar el servicio de transporte urbano “bueno o muy bueno”.
Sobre el valor del boleto, afirman que es el adecuado y que -además- cubre sus expectativas en cuanto a la distancia que las unidades los dejan de sus hogares o trabajos.
De la encuesta, surgió que los reclamos puntuales de los vecinos pasan más por la construcción de garitas y por el arreglo de calles que por las condiciones que reúnen los coches. Tan solo unos pocos opinaron que debería haber más frecuencias.
Paradójicamente, los problemas más grandes parecen surgir de ámbitos empresarios. Quejas por el mal estado de las calles y la eterna lucha por la “pirateada” de pasajeros entre las empresas siguen siendo los reclamos del sector.
El sistema en números
8 son las líneas de transporte urbano, a cinco las maneja Garay, a dos las maneja Martínez y una la maneja Good Travel Bus.
2 son los reclamos donde confluyen vecinos y empresarios: construcción de garitas y arreglo de las calles de tierra.
95% de los usuarios encuestados consideran que el transporte urbano es bueno o muy bueno.
Faltan frecuencias
Si bien la ciudad está cubierta casi en su totalidad por el transporte público de pasajeros, hay zonas donde aún el servicio no está o es insuficiente. Tales son los casos de Barrio El Crucero Sud (pasando La Perla) y sectores aledaños a La Rinconada.
Por otra parte, cabe mencionar que entre los pedidos que las empresas hacen llegar a la Municipalidad está el de la seguridad para los coches, los choferes y los pasajeros. Transporte Garay dejó de circular, por ejemplo, por calle Zabala Ortiz debido las agresiones sufridas por las unidades. Ello motivó una reunión entre los empresarios, el secretario general Roberto Urreta y los propios vecinos. Finalmente se llegó a un acuerdo y el colectivo vuelve a circular por dicha arteria.
En otro ámbito de necesidades colectivas, se conoció desde ámbitos municipales que la Empresa Martínez pondrá próximamente en la calle 3 nuevos coches reemplazando los que actualmente están circulando. Un viejo reclamo de los vecinos podría comenzar a concretarse en las próximas semanas.
Otro aspecto fundamental es el recorrido de las unidades. Se-
gún informaron propietarios del transporte urbano y funcionarios municipales ligados al rubro, desde el martes pasado la línea 6 de Transporte Garay tiene cambios de recorrido.
Las modificaciones realizadas son: Desde Bº Paravachasca, calle Comechingones, Olmos, Lucio Rossi, Lucas V. Córdoba, Rotonda, Rawson, Eufracio Loza, Gravier, Barbeito, Illia y su recorrido habitual. Desde el centro hacia Bº. Parque San Juan, la línea recorre las calles Agustín Aguirre, Bv. Alfonsín, Liniers, España, 24 de Setiembre, San Juan Bosco, Av. Libertador, Italia, Agustín Aguirre y posterior recorrido habitual. En tanto hacia Bº Parque San Juan, las nuevas paradas serán: Becerra Central, España esq. 24 de Setiembre, Av. Libertador (las vías), Italia esq. Carignani, esq. Brasil y esq. Agustín Aguirre. De regreso hacia Bº Paravachasca, por el centro recorre las arterias: Belisario Roldán, Uruguay, Lucas V. Córdoba, Mansilla, Pekín, Barbeito, Gravier, Eufracio Loza, Rawson, rotonda, Lucas V. Córdoba y Bº Paravachasca.
Las garitas vuelven a ser la asignatura pendiente
El reclamo por la implementación de más garitas en la ciudad fue efectuado en reiteradas oportunidades por los vecinos y por los representantes de los centros vecinales, sin embargo, siguen sin concretarse. Dos de los barrios que presentaron propuestas para su concreción y soluciones para su construcción, fueron Don Bosco y Parque San Juan. En el primer caso se le ofreció a la Municipalidad todo el material para realizarlas; en el segundo caso, se elaboró un ambicioso proyecto. Ambos están aún sin respuesta.
Aumento en carpeta
En las próximas reuniones del Concejo Deliberante se trataría el pedido de aumento del boleto realizado por los empresarios del transporte. Se pide un boleto de $ 5.
VOCES
Francisco Garay
(Transportes Garay)
“El transporte va a mejorar cuando desde la Municipalidad se lo tome como un tema serio. No hay respeto hacia el pasajero; en La Perla tenemos que cortar el servicio antes porque las calles son intrasitables, por ejemplo. No hay control de recorridos ni de horarios, y si le sumamos que el tránsito es un caos, entonces todo se complica para un mejor servicio”.
Luciano García
(Good Travel Bus)
“Para mejorar el transporte público en Alta Gracia debe haber políticas de acción desde la Municipalidad y desde las empresas.
El municipio debe ordenar el tránsito y arreglar las calles, que hoy son un problema serio. Nosotros debemos esforzarnos por poner más frecuencias para los pasajeros, mejor servicio. Pero una cosa lleva a la otra”.
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